24 июн. 2016 г.

День в музее

В Черноморске ценят предметы
старины  и охотно на них катаются. 
Бендер О.И.
Есть еще пром. предприятия на просторах нашей необъятной родины, где в дикой природе встречаются экземпляры техники, известные широкой публике только по картинкам из красной книги учебников. В одном из таких заповедных мест удалось побывать по рабочим вопросам.

17 июн. 2016 г.

Умный дом идет на смену крестьянской избе!

Если у вас много денег, потратьте их на умный дом - дело капиталозатратное и практически бессмысленное для конечного пользователя с практической точки зрения.
А мы вам этот умный дом вот так вот запросто сделаем! :)

10 июн. 2016 г.

Электроника стенда для промывки форсунок

Одна из старых разработок.
Подобие системы распределенного фазированного впрыска топлива (CIFI). 4 форсунки открываются поочередно, можно регулировать частоту открытия (соответствует оборотам двигателя 600-6000 об/мин) и скважность импульса (длительность импульса за период, от 0 до 100%). Управляется кнопками "Старт", "Стоп", "Частота+", "Частота-", "Скважность+", "Скважность-". На семисегментные индикаторы выводится частота от 10 Гц до 100 Гц с шагом 10 Гц и скважность от 0.0 до 1.0 с шагом 0.1.

7 июн. 2016 г.

О некоторых аспектах защиты информации в сфере АСУТП...

Пролетарии, как известно, любят защищать продукты своего труда. Тем более в такой бюджетной сфере, как АСУ ТП.
И что же делать, когда программное обеспечение вроде как есть, и вроде как работает (формально удовлетворяет требованиям ВАК ТЗ), но нам уже "требуица каректор", а хитрые программисты защитили ПО паролями, которые благополучно позабыли?
Сегодня подсмотрим забытые пароли на проект в Unity Pro XL (Schneider Electric).

6 июн. 2016 г.

Устройство для корректировки сигнала от датчика скорости

Попросили тут меня разработать устройство для корректировки сигнала от датчика скорости. 
Цель - обмануть "мозг" АКПП, для разрешения 4-й передачи и блокировки гидротрансформатора при включении пониженного ряда в раздатке.
Принцип работы - увеличить в 2 раза частоту сигнала с датчика скорости при замыкании внешнего контакта (датчик включения пониженного ряда).
Для этого просто умножаем частоту импульсов в 2 раза: